Faire la vidange de votre 2 roues est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser vous même.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre 2 roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant par vous même, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence faire sa vidange ?
Si votre Continental GT est encore sous garantie, nous vous conseillons vivement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le garage.
En cas de problème, Royal Enfield peut vous refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre deux roues devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous ne roulez pas beaucoup, tous les ans.
Quel est le nécessaire pour vidanger votre 2 roues?
Si faire sa vidange est très simple, il faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger sans soucis :
- Un bac pour récupérer l'huile qui va couler du moteur
- Quelques clés dont une clé à sangle
- Un joint de bouchon neuf
- Un filtre neuf
- Ainsi que bien entendu de l’huile pour votre Royal Enfield Continental GT
Comment vidanger votre Royal Enfield ?
C'est très facile à comprendre, vider l’huile usagée, remplacer le filtre et enfin remettre de la nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez trouvé, mettez un bac de collecte bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un carton en dessous du bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer votre moto, le but est juste de fluidifier un peu l’huile afin qu’elle se vide plus vite et entraîne les saletés.
Une seule minute serra suffisante pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : trouver le filtre à huile sur votre Royal Enfield.
Maintenant que vous l'avez vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre à huile de votre deux roues.
N'oubliez pas de mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le positionner.
Ensuite : Serrez le nouveau filtre correctement.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidangé (futé n’est ce pas ?).
Il est temps de revisser le bouchon d'huile sans oublier le joint.Le couple de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Il est temps maintenant de mettre de l'huile neuve dans votre carter.
Parlons quantité : il faut remplir entre le minimum et le maximum.
Trop peu c’est dangereux et trop d’huile aussi.
N’hésitez pas à vous fier aux documentations de votre Royal Enfield Continental GT oubien rapprochez vous de votre mécanicien pour avoir une information exacte.
Évitez de mettre du premier coup le maximum, gardez de la marge.
Démarrez votre moteur quelques secondes pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre à huile doit aussi se remplir.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois grâce à la jaugede niveau et rajoutez de l'huile si nécessaire.
Si vous aviez du démonter des carters, c’est le moment de tout remettre en place, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre machine.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.